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地铁成城市交通大动脉,数字标牌遇良机

  • 发布日期:2013-04-18 浏览次数710
  随着城市交通压力不断的加大,地面拥堵已经成为一种常态,在上下班高峰期表现的尤为突出。为了摆脱这一囧境,在北京、上海等一线城市,地铁成为了上班一族准时的保障。凭借庞大的流动人群,地铁广告成为广告主眼中的“香饽饽”,而数字标牌作为地铁广告的重要形态,伴随着我国轨道交通建设的提速,迎来了更为广阔的增长空间。
 
  地铁站是一个人口流动频繁的场所,目标群体处于“在路上”的状态,没有多少闲情逸致对周围的宣传广告细细品味,因此,地铁广告要想到达到最佳的宣传效果,震撼的视觉效果成为必备要件。作为信息化的传播平台,数字标牌大屏幕为显示终端,加之视音频同步的播放模式,与传统的宣传模式相比,无疑更具视觉震撼力,更加符合地铁广告的刚性需求。这也正是数字标牌在地铁应用迅速崛起的根本原因。
 
标牌 数字标牌 数字告示 户外广告 地铁广告
 
  除了提升广告的推送效率,作为数字化的信息传播平台,数字标牌还能够承担地铁运营商重大信息的发布责任。有着“第五媒体”之称的数字标牌系统,具有统一的信息管理平台,地铁运营商可以将由于突发事件引起的列车晚点等实效性信息集中编辑实时显示,让乘客能够在第一时间了解相关情况,以避免不必要骚乱的发生,维护车站的良好秩序。
 
  在现阶段,交通行业是数字标牌垂直行业主要集中在零售、企业、交通运输、银行、学校以及医疗保健机构。相关数据统计显示,在诸多的应用领域中,交通行业以32%的市场占有率名列前茅。一般说来,交通行业的建设由政府主导,不仅具有极强的计划性及执行力度,更有充足的资金爆炸,从而免去了数字标牌构建的后顾之忧。诸多的数字标牌厂商将大量精力投入这一领域的动力正是来源于此。地铁作为处于飞速发展期的城市轨道交通自然成为了人人艳羡的“香饽饽”。
 
  公开资料显示,2020年之前,全国各地的城市轨道交通投资规模将超过1万亿元,其中主要为地铁投资。初步预测,2015年全国的地铁线路将增至96条,而到2050年,这一数字可能为289。高速增长的地铁建设会为数字标牌的应用提供更为广阔的成长空间。
 
 
关键词: 标牌 数字标牌 数字告示 户外广告 地铁广告

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