位于中国西北宁夏回族自治区的钢铁铸造企业共享集团，正在运用3D打印新技术重塑中国制造。
“以前在噪声轰隆、尘土飞扬的厂房工作，衣服几乎每天都得洗。现在在温湿度恒定的车间里动动手指就行了。”从集团铸造车间经培训调到3D打印车间、从事砂型打印的工人张超说。
在这家企业，3D打印技术用一道工序将砂型制造环节的模具制作、造型、造芯、合箱四道工序全部替代，铸件质量和效率大幅提高，精度从最高正负1毫米提高到0．2毫米左右。铸造业“老大难”发动机缸头生产的废品率也从平均30％降到5％以内，中速柴油机机体的生产时间则由8天缩至1天。
“3D打印正在改变历史。”共享集团3D产业中心副主任孟庆文说。
这家成立于1966年的老铸造国企通过创新焕发了生机，在铸造业3D打印上取得革命性突破。目前，企业生产的60％－70％的产品销往亚洲、欧洲、美洲的10多个国家和地区。通用电气、马扎克、西门子等国际知名企业都是它的客户。
2月初，国务院总理李克强考察共享集团时称，3D打印实现了铸造产品从“傻大黑粗”到“窈窕淑女”的转变。李克强说，用颠覆性新技术改造传统产业大有空间。
去年5月，国务院印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。这是中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。
“《中国制造2025》的推出增强了我们转型的信心。总理考察时谈到的新旧动能转换、‘互联网＋’等，更是极大鼓励了我们的研发团队，让我们坚定了走创新转型道路的决心。”彭凡说。
除铸造业外，3D打印技术在中国还被广泛应用于汽车制造、家用电器、生物医疗及航空航天等领域。从C919大型客机的机头窗框，到“浦江一号”卫星的天线支架，中国3D打印技术应用取得长足进展。
受国际经济形势低迷等影响，中国不少传统制造企业因产能过剩、产品低端等问题陷入困境。在业内人士看来，利用3D打印等科技创新手段实现转型，或将成为这些企业的一条出路。
麦肯锡全球研究院2015年秋发布的一项报告称，创新是中国未来十年能否保持经济增长的决定性因素。2025年前，服务业和制造业创新活动对中国经济每年的贡献预计可达1－2．2万亿美元。
清华大学生物制造和快速成形中心林峰教授说，与传统制造技术明显不同，3D打印是在计算机控制下，通过堆积材料制造产品，即增材制造。
“传统制造方式像建窑洞，需要挖去多余的土；而3D打印则像盖房子，用一块块砖堆起来，自由度很高。”林峰说。
目前，南京、武汉、珠海、青岛、成都、无锡等地已成立或正在筹建3D技术创新中心、产业园区等。清华大学、北京航空航天大学、西安交通大学等多所院校也设有3D打印研发实验室。
其中，北京航空航天大学采用3D打印技术已经制造了50多种规格、数百件大型关键构件，在飞机、航天器、燃气轮机、汽轮机等十多型装备工程中得到实际应用，使中国成为掌握大型关键金属零部件3D打印技术并成功工程应用的国家。
中国工程院院士、西安交通大学教授卢秉恒说，“遍地开花”的3D打印技术研发可以推动中国制造业向高端发展，支持中国传统制造业转型升级。
世界知识产权组织去年底发布的报告显示，2005年以来，全球3D打印和机器人工程学领域的专利申请1／4来自中国，为全球之最。
分析人士预计，在即将召开的全国两会上，代表委员们将围绕科技创新驱动制造业转型话题展开讨论，为实现“中国制造2025”的目标出谋划策。
