本报讯（记者曾昀）明明是违规广告，却高高立起二三十米。昨天，市“2008”环境指挥部检查发现，短短4个月，首都机场高速路边竟立起12块私自设立的“巨无霸”广告。
跟随环境指挥部，记者昨天沿着首都机杨高速路出京口前行，从杨林到苇沟约5公里的距离内，“南方基金”、“固安工业区”、“空中客车”等私设的巨大广告牌赫然耸立在高速路边。“就在早上，我们又发现了两块”，指着两块空白广告牌，首都高速公路发展公司的人无奈地说。
《首都机场高速公路户外广告设置规划》显示，这条路上只允许设立15块落地式立柱广告，而目前各类“巨无霸”广告的实际数量却比规划数高出近4倍。市城管执法局有关人士介绍说，设置规划发布时，有违规广告41块，加上近4个月出现的12块，目前约50多块违规广告。然而，与数量相比，“巨无霸”的安全性更令人担心。据悉，机场高速路上的广告牌普遍超高，有的甚至达到了50多米。
根据去年10月施行的《北京市户外广告设置管理办法》规定，设置户外广告设施违反规划的，由城市部门责令限期改正；逾期未改正的，依法拆除，并可以处1000元以上1万元以下罚款。据悉，包括“中国石油”等在内的3块违规广告牌已被城管立案调查。
违规户外广告为何禁不住？巨大的商业利益驱动和有关部门监管力度不够等是违规户外广告屡禁不止的原因。记者从国内广告公司的报价中了解到，机场高速路上广告牌的报价一般在400万元人民币左右，日均广告费就1.1万元。城管部门表示，广告牌只要能竖一个月，广告公司的成本就回来了。
此外，管理部门的监管力度也显得不足。一位城管队员说：“我们没办法天天盯着他们”。而首都高速公路发展公司的人士也表示，在那些违规广告设置期间，他们进行了现场制止并要求停工，但对方气焰却很嚣张，不仅强行施工，还私自偷电，擅自使用道路设施。据一位广告公司的业内人士向记者透露，这些能“顶风”设立广告牌的公司都有自己“独特的门道”。
编辑:康禹
