提要：主要的“火力焦点”就是地铁报站时，植入广告太多了，让乘客不容易听清。网友提议，地铁报站不妨先报站名，然后再报附近有哪些购物、娱乐的地方，这样一来，不但有广告收入，乘客还觉得提供了服务信息。
“中国人寿保险提醒您，永隆家居兴隆大街站到了……”地铁车厢里，甜美清脆的声音一口气报出一连串的名字，这让一些不熟悉的乘客犯了迷糊，这到底是到了什么站啊?这两天，一则关于上海与南京地铁比较的帖子引起众多网友的热议。不到24小时，跟帖的“高楼”就盖到了200多层。主要的“火力焦点”就是地铁报站时，植入广告太多了，让乘客不容易听清。
广告淹没站名坐错站
昨天下午，记者乘坐地铁二号线从奥体往新街口方向。到了兴隆大街站时，广播里响起报站声，声音倒是很清晰，可一长串的名字让不熟悉的人听着，实在有些犯迷糊，“……保险……家居”，然后，才说到重点——兴隆大街站到了。
“怎么一个站有这么多名字啊?”一位大妈紧张地抬头，慌张地在运行图上寻找站名。还没看清楚，车子已经关上门，启动开往下一站了。“姑娘，刚才这到底是哪一站啊?”她只好向坐在身边的女孩询问。当听到是兴隆大街站，她懊恼不已，“我还想着想着，不要坐过站了，还是坐错了。唉，我听报站，开始还以为是到什么保险公司站了。”
网友：为啥不能报得干脆点
地铁报站广告植入太多，在网上也引起了热议。网友“咖啡有盐”发帖比较上海与南京的地铁，提了三点意见，前面两条说上海地铁速度快，比南京的稳，这都遭到了南京众多网友的否定。唯独报站名这一点，立即引起很多人的共鸣。
“这是我觉得最别扭的一点，上海地铁报站名都很干脆，比如上海火车站就是上海火车站，而南京火车站以前是南京站站，现在是南京站，为什么不可以直接报南京火车站?”这位网友认为，还有更多的站名，则属于画蛇添足类，安德门站非要报“时光澔韵安德门站”，“听了很多次，真的很郁闷。”什么站就报什么站，不就行了吗?让别人听得云里雾里。“很快南京就要举办青奥会了，希望别把那些老外雷得找不着北了，别让不熟悉南京的人坐错车了，别让来南京旅游的人多走冤枉路了。”立即有网友赞同，“地铁的站名瞎报，不是银行就是妇科医院，烦得要命。”
争议：做广告总比涨票价好
也有网友觉得没必要这么“计较”。网友“ xtao2008”认为，地铁冠名是件挺好的事，可以增加地铁的收入，减小地铁公司靠涨票价来弥补亏损的压力。还有人摆出数据：南京的地铁两块钱可以坐8站路，上海的地铁3块钱只能坐4站路，“广告是多了点，不过总比提高票价好得多。”南京地铁从一号线运营时，就把站点拿出来拍卖冠名权，今年二号线拍卖的几个站，冠名费都不低于100万元每年。地名专家认为，交通基础设施因客流量大而颇具“眼球效应”，拍卖冠名权也是城建推进公用设施市场化改革、筹措建设资金的途径之一。但前提是冠名不能“喧宾夺主”，如果为了市场利益乱挂名，也损害了其品位和可认知度。
网友提议，地铁报站不妨先报站名，然后再报附近有哪些购物、娱乐的地方，这样一来，不但有广告收入，乘客还觉得提供了服务信息。
