奥运期间，申城320块奥运道路交通指路标识“把守”在本市高速公路、外环线、城市高架路、城市主干路及各体育场馆、停车场周边道路，为奥运会期间各代表团前往比赛和训练场馆提供指示。
彩色图案也能“反光”
细心的朋友可能发现，在奥运会道路指路标识牌的刊头位置还有许多彩色的祥云图案，这样的设计虽给人一团祥和的气氛，却在技术上为难了路牌制作者。
“制作这样类型的彩色反光路牌，对于上海交通系统而言，还是首次尝试。”交警总队资深路牌专家、民警高精来这样告诉记者，“一般的路牌为单一色，贴膜本身就能反光，而如今奥运道路指路标识牌的刊头是彩色的，因此在如何反光上，我们就伤透了脑筋。后来，经过反复协商，我们找到了一种新型透明彩色油墨，在贴膜表面刷上这一层透明的彩色油墨，这样一来，彩色的部分也就能在夜间产生反光功能了。”
一纸文稿反复修改
对于奥运会道路指路标识，北京奥组委规定奥运场馆所在的7个城市要统一指示牌，并对此有明确的设计原则和样式规定。
从一纸文稿传送给机动支队开始，上海公安交通管理的各个部门就开始忙碌：总队路设处民警根据指示牌设计要求，上路现场勘探，初步完成42种大小不一、样式有别的标识牌内容与式样的设计，并由机动支队民警带样张前往北京奥组委相关职能部门确认和审定。北京奥组委相关部门对标识牌的式样、图案和文字设计给予肯定，同时也对相关的英文标识和部分标识牌的刊头应竖置提出修正意见。
总队路牌设计专家又聚在一起商议，发现在国标《道路交通标志和标线》中并无竖置式样的指示牌例，考虑到交通参与者的认同和视觉习惯，刊头竖置也有违惯例，因此在修改了中英文对照样式后，在刊头横置方面还是决定坚持原设计意见。
“四个系统”省心省力
据悉，指示牌均蓝色背板、由大至小、迎面布置，具体分为四个系统，分别为抵离沪标识系统、往返场馆标识系统、急救站标识系统和停车场、地标识系统，牌与牌连接成一个网络，标注各进市道口门户和运动员驻地、比赛训练场所以及急救、停车场地信息。四个系统的标识牌给运动员车辆节省了不少路上时间。
