（3）瑞士的VOC法则
在瑞士的VOC法则中对VOC的定义也攷虑物质的蒸气压，VOC应是具有下列特性参数的化合物：
1、在20℃的蒸气压≥0.01KPa（即0.1毫巴）；
2、在标准压力下沸点≤240℃，且不发生化学变化。
VOC法则规定企业每年消耗的VOC在3公斤之内免除交费，超过3公斤后消耗的每公斤VOC需由VOC产品供应者交付3瑞士法朗，此已从2003年11月1日起生效。当然对物质定义为VOC的检验测量与欧盟的VOC法则一样，测量技术上的耗费是很大的，测量也是困难的，并且因受到存在的其它物质的干扰而增加了困难性。
（4）美国的VOC法则
美国对VOC的定义原则上与欧盟和瑞士的定义不同，虽然它也被规定为一个总和参数，但不是针对个别物质，而是按照EPA方法24＆24A涉及到通过测量获得的所有产品经重量分析的质量损失，即：
1、测定在干燥柜中于120℃×24小时的挥发性化合物的总量[m总]，应为：[m总]＝[m前]－[m后]。
2、用卡尔-费胥法测定水含量[m水]
3、计算产品中的VOC量，应为：[mVOC]＝[m总]－[m水]
这种测量方法比较简单，其中在充分膨胀的合成增稠剂体系中水含量的正确测定是比较重要的。美国的VOC法则也规定了各个州对VOC消耗的不同限制值，消耗量超过此值后需交付费用。
三、人体的毒物学要求
在涂料印花生产过程中产生的废水和废气里的生态问题同样会对人体造成危害，对人体影响比较大的问题主要集中在织物上的甲醛含量。按照ISO14184-1，婴儿衣服和成人内衣的游离甲醛含量必须分别≤20ppm和75ppm，而且从目前纺织市场的形势看，对织物上游离甲醛含量要求有进一步强化的趋势。织物上游离甲醛产生的源泉可以列如表一所示：
由于攷虑到对涂料印花织物越来越高的牢度要求，目前国外的很多粘合剂仍在使用低甲醛的三聚氰胺类树脂固着剂，国内多数企业生产的粘合剂的自交联单体也仍沿用N-羟甲基丙烯酰胺（占单体总量的3%~5%），它们在焙烘和儲藏过程中会释放出游离甲醛，使印花织物上的游离甲醛含量很难确保在检测限度以下，还有用于拔染印花的还原剂大都含有甲醛，因此这是一个急需解决的问题。解决的方法有：
（1）强化后洗涤
（2）采用无甲醛交联剂，如改变自交联单体，用丙烯酸与环氧氯丙烷的缩合物来取代，产品有印花粘合剂DPC；又如将粘合剂制成交联型粘合剂即含有羟基、氨基、酰胺基等基团的粘合剂，不使用自交联单体进行共聚；再如添加无甲醛外交联剂如基于异氰酸酯的无甲醛交联剂，还有双乙烯脲结构的交联剂，如交联剂SU、交联剂125F等，也有环氧氯丙烷与胺类的缩合物如交联剂EH、交联剂FH、交联剂WHP等；
（3）采用无甲醛还原剂进行拔染印花。
它们能获得良好的效果，但价格比较贵，会影响到生产成本。另外，涂料印花织物上的色泽是通过涂料印花色浆得到的，涂料印花色浆是由颜料、分散剂、表面活性剂（乳化剂和潤湿剂）和水经高速预分散后再经高剪切力机械研磨加工而成的颜料浆状体，颜料除黑（碳黑）、白（钛白粉）之外，其它色谱均为有机颜料，按化学结构分有偶氮型、杂环型和酞箐结构，其中以偶氮颜料居多，大部分的黄、橙、红色均为此类，杂环类颜料以红、紫色为主，而酞箐结构的颜料是蓝色和绿色的颜料。受禁用的致癌芳香胺影响最大的是偶氮颜料，涉及的致癌芳香胺主要有三种即3、3′—二氯联苯胺（DCB）、3、3′—二甲基联苯胺（DMB）和2-甲基-5-硝基苯胺（大红G培司），关系到国内的的黄、橙、红、紫、棕等21个不同商品牌号的产品，目前除了用2-甲基-5-硝基苯胺制成的C.I.颜料红8、C.I.颜料红17和C.I.颜料红22等三个红色有机颜料明确禁用外，其它的有机颜料包括用3．3′—二氯联苯胺和3．3′—二甲基联苯胺制成的有机颜料都被证明在标准检测条件下检测不出因内源代谢裂介产生的致癌芳香胺，因此没有会产生肿瘤的活性即不具有致癌性，但研究发现若使用一个过量的、强碱性的甲醇和氨的混合物即用比标准检测法更苛刻的条件进行检测，可以发现某些用3．3′—二氯联苯胺制成的偶氮颜料仍会裂介产生超过界限值的致癌芳香胺，而且这种裂介不仅与颜料结构有关，还与应用方法和印染的质量有关包括所用的粘合剂体系、颜色深度和织物等因素，因此目前从人体的毒物学要求出发，国外的公司基本上不选用3．3′—双氯联苯胺和3．3′—二甲基联苯胺作重氮组分制成的有机颜料来制造涂料印花色浆。还有在制造涂料印花色浆的添加剂中也不用会对大气环境和人体产生危害的乙二醇和甲醛的化合物作分散剂以及烷基酚聚氧乙烯醚表面活性剂作乳化剂，例如Dystar公司的ImperonHF涂料印花浆和Ciba公司的Uni-sperse涂料印花浆等。我国的涂料印花色浆制造企业也注意了上述问题，开发出了一些优良的环保型产品如上海油墨厂的天鹅牌涂料印花色浆等。总之，只要认真选好组成涂料印花色浆的颜料、添加剂和加工工艺，人体对其的毒物学要求是不难解决的。
四、结语
涂料印花由于其技术特点和生态学上的优点，并获得不断地提高与发展，今天它已达到了一个崭新的水平。目前对其在生态学方面存在的问题，主要集中解决废气如VOC等，在欧洲不再使用制造乳化增稠糊的汽油之后由于糊状合成增稠剂是用含有矿物油的载体制成，它是VOC的主要产生源泉，针对这一状况，当今开发成功的基于天然载体的新合成增稠剂不仅可以简单地使用，而且能获得几乎不含VOC的最好的涂料印花体系。我国在涂料印花生产过程中产生的废水和废气里都还存在着一系列生态问题，涂料印花织物上也有需注意的毒物学方面的问题，这些都是急需认真对待和解决的课题。
